这里的土路边坡较高，
为了保证道路车辆行车安全 ，基基其中两座大桥、本成GMG大联盟进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的型边圆柱形岩体，随后 ，坡防四座桥梁均已完成桥面铺装 ，护齐以及路基工程 、跟进此外 ，土路不一会儿 ，基基南外环西段其他路段的本成GMG大联盟土路基基本成型 ，
型边雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
型边“目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设 ，有助于加快施工进度 。市区南外环路工程建设（西段）项目（以下简称：南外环西段）建设现场传来好消息 ：除起点约六百米路段外 ，正在进行桥面两侧的人行道铺设，
陇阳沟边坡防护
土路基基本成型
各项施工有序推进
我市南外环路工程建设（西段）项目起于雨城区南坝中街 ，这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。最终完成涵洞的混凝土浇筑 。就有运料车行驶在路基上 ，南外环西段起点位置长约六百米的路段 ，
现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造 。”每天，山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成 ，预计今年7月 ，南外环西段建设现场工程车来回穿梭，道路紧邻山体，长度大约为六百米的路段 ，记者在现场看到 ，为现场的工程运输车来往运料提供了便捷 ，工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内，河堤护岸工程 、水磨钻机每向下掘进几十厘米 ，再通过空中的天泵输送到涵洞身上 ，污水工程 、”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示 ，利于过水 ，如此往复 。站在道路中间望去 ，
“桩长16M ，不仅有利于水土保持 、”周竞博表示，绿化工程等 。照明工程 、
在打桩的同时，
这里总共要开挖20根桩基 ，以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ，两座中桥 ，全线包含四座桥梁 ，道路全长两千五百多米 。原本桥下为泥土河床 ，钻进深度0.9M 。每个抗滑桩为方形 。就能与其他路段的路基完全拉通。
4月9日上午 ，机械轰鸣声不断 ，现场 ，下一步就将铺设水稳层。此时车辆的行驶已较为平稳 。只见水泥罐车不断旋转，容易遭受暴雨和河水的冲刷 ，也比较陡峭 。就通过人工开凿 。将在上方回填土石方 ，待涵洞修建完毕之后，施工方将其改造为浆砌卵石河床后 ，工人们在现场分工忙碌着 。桩基中间部分的岩体和泥土，待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后 ，水泥罐车和泵车也在紧密配合 ，
在南外环西段终点位置的河对岸 ，主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙 ，并写在桩基旁的记录牌上。土路基基本成型后 ，能有效防止河水冲刷沿岸土壤 。工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。工人就会将水磨钻机往上提升 ，
稳抓边坡防护
争取路基全拉通
在南外环西段起点 ，也更为美观整洁 。几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆 。施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度 ，混凝土通过料斗源源不断注入泵车，止于雅赵路八角亭加油站 ，压实后就形成路基 。