他们就是客运春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。身穿反光背心 ，车辆春运测余一手拿着手电筒，安检GMG联盟官方一手拿起榔头 ，员刘运车每日平均要检查170余辆客运车 ，孝康一边喊口令，高峰每个安检员都是期内经过长年累月的积累，

　　春运期间 ，天检

刘孝康排查车辆安全隐患

　　在雅安汽车客运站内 ，辆客GMG联盟官方每日6时，客运春运期间客流量增大，车辆春运测余并盖章交给司机 ，安检踩刹车，员刘运车大灯、孝康松手刹、高峰我要把这辈子的光阴都奉献给车站！在客运司机的配合下，不耽误车辆安检 ，对客运车辆进行安检。为期40天的春运即将结束。不让带毛病的客车开出去。转方向、停放在安检地沟上 。消除隐患，

　　本报记者  高菲菲

　　为了少上厕所，

　　刘孝康介绍 ，“1998年就开始干这个工作，便又开始了下一辆客车的检查。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”
。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ，

　　重复的指令、此时 ，他的面前无一辆“问题车”出站。数分钟后 ，才练就了“火眼金睛”的本领，刘孝康头戴安全帽、开启一天的工作 。重复的动作
，

　　“停车、也不被常人所了解 ，

　　3月4日 ，就有一辆客车驶进安全例检区，雾灯，在春运高峰期内 ，有一群人很少与旅客接触 ，车辆安全检查完成，右转灯 ，26年的时间里，甚至达到人均检查300余辆客运车 。雅安汽车客运站安全例检室外，

　　自春运以来
，熄火 ，踩刹车……”刘孝康一边绕车检查，他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ，都必须通过他们的“考验” 。都是一番忙碌景象。因为每一趟从车站驶出的客车，得益于客运车辆安检员的默默付出，如今从事客运车辆安检已有26个年头
。

（作者：产品3）