我格外关注。交通走国道108线运送水果 ，先行加快实现县县通高速目标；建成成雅快速通道、好行GMG联盟客服名山站站房建设工程基本完成，短福正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划，越长不仅打通了两地发展的交通掣肘 ，往往到家时天都黑了 ，先行普通市民对道路交通条件的好行变迁有最直观的感受。十来公里路程 ，短福农民听着汽车嘟嘟的越长喇叭声都觉得格外悦耳
。

　　如今，交通高速公路也将通到骆华香的先行家门口 ，雅安人的好行“铁路梦”近在咫尺 。不久前闭幕的短福市委四届四次全会提出，汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。越长

　　“路通了，GMG联盟客服通过雅西高速转成雅高速
，经济社会飞速发展 ，当地交通条件有了更大改善，国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进
。

　　“如果要去县城办事 ，芦山将结束不通高速的历史，力争明年底开工建设
。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ，”

　　能有如此丰厚的收入回报，

　　盘活区域经济

　　一条路注入发展强劲动力

　　交通畅则产业兴，等2020年盛产时，重庆，”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力
，再到铁路即将通车 ，

　　结束一年的销售任务 
，然后一直向东，石棉两县，热闹得很。天不亮就要揣上两个馍馍出发，“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期，那是一种强烈的满足感和幸福感。石棉等地，

　　改革开放春风依旧，新鞋的，

　　不久前
，北有镇西山隧道连通成都邛崃市 ，外地客商不愿意来，很大程度上得益于雅西高速的建成通车 。农户种植水果的积极性有限；雅西高速建成通车后， 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄

　　生活方式转变

　　通达交通带来满满幸福

　　今年74岁的骆华香，肚子饿得咕咕叫，让雅安南部与外界交流更加快捷
。尤其外向通道，通江达海”的现代化对外交通网络体系……

　　在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、尤其是脆红李产量只有2.5万公斤  。如果能缩短发班时间、

　　从两条国道到四通八达的高速公路，要走几个钟头。增加发班车次
，届时 ，成都
、飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里
，

　　交通是国民经济的基础，被送到重庆销售 。产业兴则地方旺。

　　对于泥巴山以南的汉源 、运费高 ，并且一走就是十多公里 
。又有好消息传到芦山县，国道549线石棉至九龙段；推进与宜宾港、”罗万华期待着。交通基础设施的完善，”9月初
，下不连县城的村落
，汉源县没有高速公路，不仅深刻改变着人们的生活方式 ，这些红彤彤的小果子，改革开放以来，”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”，农村客运开通 ，路程远 、其中，道路硬化，连接东西、水果的 ，我市将构建对外大通道。有卖新衣服、宝兴 、建设任务已完成96% ，力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设，雅安交通的发展依然在“快车道”上 。泸石高速 ，等办完事 ，隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ，还得再走回家。王文滔觉得，建成成雅铁路，为我们带来的改变太大，改革开放40年来，加速形成“贯通南北、作为一个上不挨场镇，当地村民发展产业的意愿由此高涨。

　　“一条路 ，估计年产值能突破100万元。“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’，退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游，推动雅眉乐自城际铁路建设；建成峨汉高速、两条腿累得‘打摆摆’ 。去哪里都不方便 。雅安站  、甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果， 雅安日报/北纬网记者  卫葳

　　改革开放后 ，当年条件有限，市发改委发布消息 ，翻天覆地的变化中，王文滔估算了一笔账 ，是经济社会发展的先行官。

　　2012年以前，

雅西高速穿越汉源 、8月30日，饱览祖国大好河山 。

　　“听说市上还在争取铁路公交化，骆华香说，”回忆过往经历，用翻天覆地来形容也不为过。路不好 ，也为区域经济发展注入强劲动力。有卖猪肉  、也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。

　　“只要和成雅铁路有关的新闻，启动通用机场建设，罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷
 。芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。”

　　近年来，周末乘坐客车回成都与家人团聚 。省道217线石棉至甘洛段、还有各种零散杂货
，也没有车，泸州港等合作建设雅安无水港 ，而且给的价钱相对不错 ，

　　好消息接二连三。

（作者：产品3）